Ujeedo:
Marka lagu daro horumarka dhaqaalaha warshadaha, baabuurku wuxuu bilaabaa inuu isticmaalo tiro badan, jidka weyn iyo jidka weyn sidoo kale waxay helayaan dareenka maalinba maalinta ka dambeysa, oo bilaabaya inay horumariyaan. Maraykanku waxa uu leeyahay wadarta guud ee dhererka iyo dhererka jid-weyn ee ugu dheer, waxa uu sameeyay ilaa 69,000 oo kiiloomitir oo isku xidha wadooyinka waaweyn ee gobolka, waddadu waxa ay noqotay qayb lagama maarmaan u ah nolol maalmeedka Maraykanka. Wadamada Galbeedka Yurub iyo Japan, aasaaska shabakada wadooyinka waa mid wanaagsan, wadada weyn waxay sidoo kale noqotaa shabakada si tartiib tartiib ah, gaadiidka wadada ayaa ahaa xoogga ugu muhiimsan ee gaadiidka gudaha. Sida waddan soo koraya, Shiinuhu wuxuu galay kaalinta labaad ee adduunka sannadkii hore marka la eego wadarta guud ee dhererka waddooyinka furan ee u furan isu socodka, wadarta dhererkeedu wuxuu ka badan yahay 60,000 kiiloomitir sannadkii 2008. Si kastaba ha ahaatee, dhulkeeda ballaaran awgeed, celceliska cufnaanta Isku xirka wadooyinka waa mid aad u hooseeya, xaaladaha wadoyinka sidoo kale aad bay u liitaan.
Xawliga iyo fududaynta jid-weynuhu waxa ay beddeleen fikradda dadka ee waqtiga iyo goobta, waxa ay soo gaabiyeen masaafada u dhaxaysa gobollada, waxa ay wanaajisay qaab nololeedka dadka. Si kastaba ha ahaatee, shilkan baabuur ee halista ah ee ka dhacay jidka weyn ayaa ah mid naxdin leh, kaasoo soo jiitay indhaha dalal badan oo caalamka ah, isla markaana bilaabay inay ka hadlaan ama qaadaan tallaabooyin ka hortag ah oo u dhigma.
Marka loo eego sahan ay samaysay 2002-dii oo ay samaysay Society American of Engineers Automotive, celcelis ahaan 260,000 shilalka taraafik ee gudaha Maraykanka sanad walba waxa sababa cadaadiska taayirka oo hooseeya ama daadsan; Boqolkiiba 70 shilalka gaadiidka ee ka dhaca wadada waxaa sababa taayirka oo fidsan; Intaa waxaa dheer, boqolkiiba 75 taayirrada xumaada sannad kasta waxaa sababa taayirada oo soo daadanaya ama hoos u bararsan. Tirakoobku waxa uu muujinayaa in sababta ugu weyn ee shilalka gaadiidku u bateen ay tahay taayirrada oo dilaacay oo ka dhashay cilad ku timid taayirka ku wadida xowliga dheereeya. Sida laga soo xigtay tirakoob, Shiinaha, 46% shilalka waddooyinka waaweyn waxaa sababa taayirrada oo xumaada, taas oo mid ka mid ah taayirrada kaliya ay ka dhigan tahay 70% tirada guud ee shilalka, taas oo ah tiro la yaab leh!
Habka xawaaraha dheereeya ee baabuurku ku socdo, taayir la'aanta ayaa ah tan ugu dhimashada badan uguna adag si looga hortago khataraha qarsoon ee shilalka, waa sababta ugu muhiimsan ee shilalka degdega ah ee gaadiidka. Sida loo xalliyo dhibaatada taayirka, sida looga hortago in uu taayirku dilaaco, ayaa noqotay welwelka koowaad ee aduunka.
Bishii Noofambar 1,2000, Madaxweyne Clinton waxa uu saxiixay sharciga wax ka beddelka Sharciga Gaadiidka Federaalka, sharciga federaalku wuxuu u baahan yahay in dhammaan baabuurta cusub ee la soo saaray tan iyo 2003 ay leeyihiin nidaamka la socodka cadaadiska taayirkaTPMS) sida caadiga ah; Laga bilaabo 1 Noofambar 2006, dhammaan baabuurta looga baahan yahay inay ku safraan jidka weyn waxaa lagu qalabayn doonaa nidaamka la socodka cadaadiska taayirka (TPMS) .
Bishii Luulyo 2001, Waaxda Gaadiidka ee Maraykanka iyo Maamulka Badbaadada Wadooyinka Qaranka -NHTSA-RRB-TSA) waxay si wadajir ah u qiimeeyeen laba nidaam la socodka cadaadiska taayirka ee jira (TPMS) iyagoo ka jawaabaya shuruudaha golaha ee sharciga TPMS ee baabuurta, markii ugu horeysay, warbixintu waxay isticmaashaa TPMS xilli tixraac ahaan waxayna xaqiijisaa waxqabadka sare iyo awoodaha la socodka saxda ah ee TPMS tooska ah. Sida mid ka mid ah saddexda hab ee badbaadada waaweyn, TPMS, oo ay weheliso barkinta shilka iyo nidaamka ka hortagga qufulka (ABS), ayaa dadwaynuhu aqoonsaday oo helay fiiro gaar ah.
Waqtiga boostada: Mar-15-2023