1. Macluumaadka Taariikhda
Taayirada Duulista ee Double Mass (DMFW) waa qaab cusub oo ka soo muuqday baabuurta dabayaaqadii 1980-meeyadii, waxayna saameyn weyn ku leedahay go'doominta gariirka iyo yaraynta gariirka tareenada korontada baabuurta.
Thelug lawskawaa in giraangiraha duulista asalka ah loo qaybiyo laba qaybood. Qayb ka mid ah waxay ku sii jirtaa dhinac ka mid ah matoorka asalka ah waxayna u dhaqantaa sidii giraangiraha duulista asalka ah si loo bilaabo loona gudbiyo wareegga wareegga matoorka. Qaybtan waxaa loo yaqaan cufka koowaad; qaybta kale waxaa la dhigayaa dhinaca gudbinta ee khadka wadista si loo hagaajiyo is-dhexgalka wareegga ee gudbinta., qaybtan waxaa loo yaqaan cufka labaad. Waxaa jira god saliid ah oo wareegsan oo u dhexeeya labada qaybood, waxaana lagu rakibay godka nuugaha shoogga guga, kaas oo mas'uul ka ah isku xirka labada qaybood ee giraangiraha duulista, sida ku cad Jaantuska 1. Cufka labaad wuxuu kordhin karaa daqiiqadda is-dhexgalka ee tareenka wadista iyada oo aan la kordhin daqiiqadda is-dhexgalka ee giraangiraha duulista, wuxuuna yareyn karaa xawaaraha is-dhexgalka ee ka hooseeya xawaaraha aan shaqaynayn.
Warshadda matoorka saldhigga ah ee Hexi waxay soo saartaa 5 matoor oo laba-mass ah oo duulista ah, kuwaas oo kala ah EK/CM/RY/SN/TB. Giraangiraha duulista ee laba-mass ah ee 5-tan matoor waxaa lagu adkeeyaa saldhig otomaatig ah (OP2135), boolalkuna si loo adkeeyo giraangiraha duulista ee laba-mass ah waa boolal Torx ah. Saxnaanta adkeynta ayaa loo baahan yahay inay sarreyso, leexasho yar oo xagasha ahina waxay sababi doontaa in adkaanta ay khaldanto usha. Celcelis ahaan, 15 badeecood oo aan u qalmin ayaa ka soo muuqday wareeg kasta, taasoo keentay tiro badan oo dayactir ah waxayna saameysaa shaqada caadiga ah ee khadka wax soo saarka.
Waqtigan xaadirka ah, saldhigga adkeynta giraangiraha laba-jibbaaran wuxuu qaataa habka xakamaynta ee wareegga iyo xagasha (35±2)N m+(30～45)° si loola socdo wareegga giraangiraha. Intaa waxaa dheer, wareegga taagan ee giraangiraha laba-jibbaaran waa weyn yahay (shuruudo farsamo: 65 N·m ~ 86 N·m). Si loo buuxiyo shuruudaha wareegga, waxaa loo baahan yahay in gacanta (sida ku cad Jaantuska 3) iyo gilliga si sax ah loo waafajiyo inta lagu jiro habka adkeynta. Sababtan awgeed, warqaddani waxay samaysaa baaritaan iyo falanqayn ku salaysan kiisaska dhibaatooyinka dhabta ah, waxayna soo jeedinaysaa xalal khuseeya sida loo horumariyo heerka u-qalmitaanka ee adkeynta giraangiraha laba-jibbaaran.
2. Baaritaan ku saabsan Adkeynta Aan Loo Qalmin ee Lawska Lugaha
Dhibaatada "adkeynta si khaldan"Lugaha Lafaha" waxay ahayd 94.63% tirada guud ee dadka aan u qalmin, taas oo ahayd dhibaatada ugu weyn ee keentay heerka hooseeya ee u qalmidda ee adkeynta bool-ga laba-jibbaaran ee duulista. Ka dib markii la go'aamiyo xudunta dhibaatada ugu weyn, waxaan kuu qori karnaa daawada saxda ah. Marka lagu daro goobta iyo xaaladda wax soo saarka, jihada ugu weyn ee cilmi-baarista ayaa la caddeeyay.
Sida laga soo xigtay xogta baaritaanka xaaladda hadda jirta, xogta 459 bool oo laba-mass ah oo duulista ah laga bilaabo Janaayo ilaa Maarso 2021 lama adkeyn oo xogta usha ayaa la falanqeeyay, sida ku cad Shaxda 1 iyo Jaantuska 6. Kadib falanqayn, waxaa la ogaaday in 25 ka mid ah booladaha duulista ee laba-mass ah ay ku guuldareysteen in la adkeeyo sababo la xiriira arrimo aan la saadaalin karin sida qaladka kamaradda qalabka, hawlgalka aan habboonayn ee baaldiga, luminta asalka qalabka, dhaawaca gacanta, iwm., ay leeyihiin kala sooc weyn. Sidaa darteed, xudunta ugu weyn ee dhibaatadan waxaa lagu xallin karaa aragti ahaan ilaa heer ah 1-25/459=94.83%.
3. Xalka
1. Xalka xirashada ilkaha qalabka ee daanka giraangiraha duulaya
Markii la hubinayay qalabka cidhifyada flywheel ee goobta ku yaal, waxaa la ogaaday in ilkaha qalabka cidhifyada flywheel ay si xun u duugoobeen, ilkuhuna si wax ku ool ah uma qabsan karaan qalabka giraanta flywheel. Inta lagu jiro habka adkaynta qalabka, flywheel-ku wuu ruxmayaa, taasoo keenta in gacantu si khaldan ula jaanqaado bolt-ka. Inta lagu jiro habka adkaynta, gacantu way ka booddaa bolt-ka, ama si aan firfircoonayn ayay ugu wareegtaa dusha sare ee bolt-ka, taasoo keenta adkeyn aan loo baahnayn.
Beddel qalabka cusub ee cidhifyada flywheel, taariikhda isticmaalka waxaa lagu calaamadeeyay qalabka cidhifyada flywheel, qalabkana waa in la beddelaa saddexdii biloodba mar si looga fogaado gariirka giraangiraha inta lagu jiro habka adkaynta sababtoo ah xirashada cidhifyada, taasoo sababi doonta in usha aan loo baahnayn ay dhacdo.
2. Xalka lagu dabcinayo saxaaradda bayonet-ka
Hubi diiwaanka dib-u-habaynta baaldiga goobta. Baaldiyada matoorka ee dib loo shaqeeyay badanaa waxay ku urursan yihiin 021#/038#/068#/201#. Kadib baaldiyada waa la baaray waxaana la ogaaday in biinanka hagaajinta baaldiga ay dabacsan yihiin. Natiijo ahaan, gacantu kuma habboona booltiga, gacantu waxay ka booddaa booltiga inta lagu jiro habka adkaynta, ama shaqo la'aanta dusha sare ee boolku waxay keentaa adkeyn aan loo baahnayn. Haddii baaldiyada hagaajinta baaldiga la dabciyo, baaldiga si wax ku ool ah looma hagaajin karo. Baaldiga hagaajinta ee baaldiga, isticmaal booladaha la dheereeyey (oo hore u ahaa booladaha gaagaaban), oo isticmaal lawska dabacsan ee ka hortagga dib u noqoshada si aad u hagaajiso si aad uga fogaato baaldiga bayonet-ka ee ka dhasha furfurka booladaha hagaajinta baaldiga. Si wax ku ool ah looma hagaajin karo, taasoo keenta gariirka giraangiraha oo si khaldan u hagaajiya usha inta lagu jiro habka adkaynta, kaas oo aan u qalmin.
3. Hagaaji habka sawir qaadista kamaradda qalabka
Tallaabadani waa qaybta ugu adag ee qorshaha. Maadaama aysan jirin wax xuduudo ah oo la tixraaco, waxaa lagama maarmaan ah in la sahamiyo oo la xakameeyo qalabka. Qorshe gaar ah:
(1) Dib u sax isku-duwayaasha asalka ah
(2) Kordhi barnaamijka cabirka magdhowga xarunta sawirka kamarada, sida booska godka dhexe ee sawirka, deji qiimaha magdhowga iyo qadarka sixitaanka ee isku-duwayaasha xarunta, oo sax booska godka dhexe ee booska
(3) Hagaaji qiimaha magdhowga soo-gaadhista kamarada.
Xogta si joogto ah ayaa loo raadraacay oo loo ururiyay muddo 3 bilood ah. Muddadan, heerka u-qalmitaanka ee adkaynta bool-ka laba-mass-ka ah ayaa isbeddelay, saxitaanno iyo hagaajin ku habboon ayaa lagu sameeyay xuduudaha sawir-qaadista. Bilowgii Abriil, qiimaha magdhowga soo-gaadhista ayaa laga beddelay 2 800 ilaa 2 000, heerka u-qalmitaanka adkayntana wuxuu kordhay 97.75%., waxaa jiray cillado badan ka dib hawlgalka raadraaca, ka dibna qiimaha soo-gaadhista kamaradda ayaa la hagaajiyay: laga bilaabo 2 000 ilaa 1 800, kaas oo kordhay 98.12%; si loo xoojiyo cabbiraadaha, inta lagu jiro habka raadraaca, qiimaha soo-gaadhista kamaradda ayaa mar kale la hagaajiyay: laga bilaabo 1 800 wuxuu noqday 1 000, heerka gudbinta ugu dambeysa ee adkayntana bishii Abriil wuxuu kordhay 99.12%; heerka gudbinta adkaynta ee bishii Maajo iyo Juun si joogto ah ayaa loo raadraacay in ka badan 99%.
4. Eding
The lug lawskaflywheel waa qalabka ugu fiican ee saameeya go'doominta gariirka iyo yaraynta gariirka ee gaariga hadda jira. Gariirka matoorka naaftada ayaa ka weyn kan matoorka naaftada. Si loo yareeyo gariirka matoorka naaftada loona hagaajiyo raaxada fuulista, baabuur badan oo rakaab ah oo naaftada ah oo ku nool Yurub hadda waxay isticmaalaan giraangiraha duulista laba-mass ah, si raaxada gaariga matoorka naaftada ah ay ula mid noqoto kan gaariga matoorka naaftada ah [6]. Shiinaha, sedan gudbinta gacanta ee FAW-Volkswagen ee Bora ayaa hormuud ka ahaa qaadashada giraangiraha duulista laba-mass ah. Baahida suuqa ee giraangiraha duulista laba-mass ah ayaa sii kordheysa, shuruudaha lagu adkeynayo heerarka u-qalmitaanka ayaa sidoo kale sii kordhaya [7]. Maqaalkani wuxuu falanqeynayaa dhibaatooyinka caadiga ah ee keena adkeynta giraangiraha duulista laba-mass ah ee aan u qalmin, wuxuu helaa sababta asalka ah, wuxuu dejiyaa hababka xallinta dhibaatooyinka, wuxuuna si aasaasi ah u xalliyaa dhibaatada. Waqtigan xaadirka ah, qalabku si fiican ayuu u shaqeynayaa, heerka gudbintana wuxuu ka sarreeyaa 99%. Xalka dhibaatadani wuxuu leeyahay muhiimad wanaagsan oo lagu badbaadinayo kharashyada shaqada iyo hagaajinta tayada warshadda.
Waqtiga boostada: Sebteembar-29-2022
